Paul Arends
Het is zeker frustrerend voor consumenten wanneer een bedrijf bepaalde functies van een voertuig blokkeert achter een maandelijks abonnement, zoals Volkswagen doet in het Verenigd Koninkrijk. Electrek en Auto Express hebben gemeld dat Volkswagen nu de Volkswagen ID.3 Pro en Pro S modellen op hun Britse website adverteert met verminderd vermogen. Op de pagina voor de ID.3 Pro S wordt vermeld dat voor nieuwe bestellingen 150 kW of 201 pk nu de standaard motorvermogen is. Klanten kunnen alleen genieten van de volledige capaciteit van 228 pk van het elektrische voertuig (170 kW) als ze een optionele update tegen betaling activeren.
Klanten kunnen maandelijks $ 22 (£ 16,50) betalen om de volledige kracht van de EV te ontgrendelen, een jaarlijkse betaling doen of een eenmalige vergoeding van $ 880 (£ 649) betalen voor levenslang toegang tot de upgrade. Volgens de formulering van Volkswagen geldt deze eenmalige vergoeding voor de levensduur van de auto, niet voor de eigenaar. Als de auto wordt doorverkocht, krijgt de nieuwe eigenaar ook toegang tot de update, maar als ze een nieuwe EV kopen, moeten ze opnieuw betalen voor de upgrade. Eigenaren krijgen een gratis proefperiode van minimaal een maand om te bepalen of ze de extra kracht nodig hebben.
In 2022 heeft BMW ook bepaalde functies van auto’s, zoals verwarmde stoelen, achter een abonnementsmodel geplaatst voor ongeveer $ 18 per maand. Ze boden aan om functies zoals automatische stralen te ontgrendelen voor ongeveer $ 12 en stuurverwarming voor nog eens $ 12. Net als bij Volkswagen waren deze functies al aanwezig in de hardware van de auto, maar moesten klanten betalen om ze te activeren. Dit leidde tot ontevredenheid onder gebruikers en een jaar later heeft BMW besloten om geen extra kosten meer in rekening te brengen voor hardwarefuncties.
