Paul Arends
Wie zegt dat journalistiek dood is? Minder dan een week later heeft Bloomberg een schokkend rapport gepubliceerd over de “gevaarlijke deuren” van Tesla, waar de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) nu onderzoek naar doet. Op dinsdag kondigde de regelgevende instantie aan dat ze een onderzoek zijn gestart naar de elektrische deuren van de autofabrikant. Het probleem: ze stoppen met werken als de batterij met lage spanning raakt.
Het onderzoek van de NHTSA richt zich op het 2021 Y-model van Tesla, dat ongeveer 174.290 voertuigen omvat. Echter, het bureau heeft gesuggereerd dat het onderzoek zou kunnen worden uitgebreid. Dit is begrijpelijk, aangezien vrijwel elke Tesla ooit elektrische deurgrepen heeft gebruikt. Dit kan mogelijk een kostbare kwestie worden voor het bedrijf, dat anders een uitstekende reputatie heeft.
Tesla maakt gebruik van een ontwerp met draadgrepen voor haar voertuigen. Een 12-volt batterij drijft de deurmechanisme aan om het handvat te ontgrendelen en vrij te geven. Dit is een ontwerpdetail dat vergelijkbaar is met Apple en heeft Tesla geholpen om een bekende naam te worden. Echter, auto’s zijn geen iPhones en het feit dat de deuren niet veilig openen kan ernstige gevolgen hebben.
Tesla-voertuigen hebben een mechanisch back-up systeem in de cabine waarmee de deuren handmatig kunnen worden geopend in geval van stroomuitval. Echter, de locatie van de handmatige ontgrendeling varieert per model en is vaak moeilijk te vinden. Zelfs als men weet waar het zich bevindt, helpt dit niet als er een kind of huisdier gevangen zit.
Het oorspronkelijke Bloomberg rapport bevatte schokkende verhalen van Tesla-eigenaren die te maken hadden met elektronische storingen van de deuren. In één geval kon een persoon niet ontsnappen uit een brandend voertuig omdat de deur niet openging. Dit resulteerde in ernstige brandwonden en langdurige gezondheidsproblemen.
Volgens rapporten zijn er meerdere incidenten geweest waarbij mensen vastzaten in brandende Tesla-voertuigen, met fatale afloop. Deze gevallen hebben geleid tot onderzoek van de NHTSA, die meer dan 140 klachten heeft ontvangen over geblokkeerde deuren sinds 2018. Het feit dat sommige mensen gedwongen waren om ramen te breken om te ontsnappen, toont de ernst van de situatie.
