Paul Arends
Federale onderzoekers die de Full Self-Driving (FSD) -technologie van Tesla onderzoeken, hebben het bedrijf gevraagd om meer informatie over de Mad Max-modus die aan het systeem is toegevoegd. Deze modus biedt naar verluidt hogere snelheden en vaker van rijstrook wisselen dan het Haast-snelheidsprofiel.
De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) heeft contact opgenomen met Tesla om aanvullende informatie te verzamelen over deze functie. Ze benadrukken echter dat de bestuurder altijd volledig verantwoordelijk blijft voor het besturen van het voertuig en het naleven van verkeersveiligheidswetten.
Eerder deze maand opende de NHTSA een nieuw onderzoek naar de FSD-technologie nadat was gebleken dat sommige Tesla-voertuigen met FSD waren betrokken bij verkeersovertredingen, zoals door rood licht rijden en tegen de verkeersstroom in rijden.
Tesla introduceerde de Mad Max-modus oorspronkelijk in 2018, nog voordat FSD beschikbaar was. Deze maand werd de modus opnieuw gelanceerd en al snel verschenen er berichten over Tesla-voertuigen die de stopborden negeerden en de snelheidslimieten overschreden.
In een andere ontwikkeling dit jaar heeft Elon Musk, CEO van Tesla, vermeend het personeel van de NHTSA beïnvloed door drie medewerkers te laten ontslaan die belast waren met de veiligheid van autonome voertuigen. Deze beslissing zou verband houden met het Department of Government Efficiency (DOGE) dat Musk leidde op dat moment.
BRON
