Paul Arends
Gisteren opende de National Highway Traffic Safety Administration van de Verenigde Staten een onderzoek naar Tesla na een rapport van Bloomberg dat aantoonde dat de handvatten van de elektrische deuren van Tesla kunnen stoppen met werken als de batterij van het voertuig een lage spanning heeft. Dit creëerde een veiligheidsrisico waarbij passagiers vast konden komen te zitten in het geval van een ongeval of noodsituatie. Nu heeft Tesla aangekondigd dat ze de problematische handvatten opnieuw gaan ontwerpen.
Tesla’s Design Head Franz von Holzhausen verscheen op Bloomberg’s ‘Hot Pursuit!’ Podcast en heeft gezegd dat het bedrijf een nieuwe benadering overweegt waarbij de elektrische en handmatige releasesystemen worden gecombineerd in één knop. “Het idee om de elektronische en handmatige release samen te voegen in één knop lijkt logisch,” zei hij. “Dit is iets waar we aan werken.” Hij gaf geen verdere details over de reden voor het herontwerp, maar het is aannemelijk dat dit te maken heeft met het lopende onderzoek van de federale autoriteiten.
Dit is niet de eerste keer dat Tesla onder de aandacht van de NHTSA komt dit jaar. Vorige maand opende de toezichthouder een onderzoek naar de manier waarop Tesla abnormale stops rapporteerde met zijn zelfrijdende en autonome rijdsystemen. Hoewel Tesla beweerde dat de inconsistenties te wijten waren aan een systeemfout die inmiddels is opgelost, heeft de NHTSA aangekondigd dat ze het onderzoek zullen voortzetten.
BRON
