Paul Arends
Rimac Technology heeft een nieuw batterijpakketplatform gepresenteerd voor elektrische voertuigen die alleen solid-state batterijen gebruiken. Het bedrijf was een leverancier van elektrische voertuigen voor opmerkelijke auto’s, waaronder Aston Martin en Koenigsegg, en produceerde elektrische supercars. Rimac heeft samengewerkt met de chemische groep prologium en Mitsubishi op het product, waarvan hij beweert dat het een EV-lichtere batterij zal bieden, veiliger en dichter dan energie. Hij introduceerde deze technologie, samen met nieuwe samengestelde en hybride Bat-batterijontwikkelingen, in het IAA Mobility 2025-evenement.
Solide batterijen worden geadverteerd als een belangrijke nieuwe ontwikkeling voor elektrische voertuigen. De Europese onderzoeks- en ontwikkelingsoperatie IMEC heeft vorig jaar een technologie uitgegeven waarin werd betoogd dat deze batterijen daadwerkelijk het potentieel hadden om de efficiëntie te verbeteren door kosten te elimineren.
De commerciële ontwikkeling van batterijen van vaste toestand was echter traag. Ondanks enkele jaren geleden kunnen de doelstellingen om EV’s volledig gevoed door de technologie op de weg te krijgen nog steeds een tijdje duren. Nissan zei bijvoorbeeld dat hij ernaar streeft zijn eerste EV te laten gebruiken met alleen solid-state batterijen die uit het fiscale jaar worden vrijgegeven. Rimac bood zelfs geen geschatte tijdsvolgorde voor wanneer er zijn nieuwe batterijtechnologie beschikbaar zou kunnen zijn voor klanten.
BRON
