Audi Concept C ondersteunt de elektrische ambities van het bedrijf

Het is momenteel een dynamische tijd in de auto-industrie. Veel fabrikanten die zich eerder hadden gecommitteerd om zich volledig onder te dompelen in de prachtige wereld van elektrificatie, trekken nu hun letterlijke en figuurlijke remmen aan op dat idee, en vertrouwen op hybrides, plug-ins en verschillende andere vormen van hybride aandrijving.

Audi is een van die merken die recentelijk wat gas heeft teruggenomen op het gebied van EV’s en zich heeft gecommitteerd om interne verbrandingsmotoren te blijven ondersteunen, indien de markt daarom vraagt. Maar hun nieuwe concept dat vandaag in Milaan wordt gepresenteerd, biedt ons een verrassende visie op de volgende generatie elektrische voertuigen – en hybrides en andere vormen van aandrijving – die het Audi-logo zullen dragen.

Het heet Concept C en maakt deel uit van een Audi Brass-beweging genaamd “The Radical Next”. Het is ontworpen als een herstart voor het merkontwerp, een back-to-basics-project dat begint met een sterk vereenvoudigd intern ontwerp.

Terwijl veel moderne Audi’s één of twee enorme aanraakschermen hebben die het dashboard domineren, heeft Concept C slechts een puur dashboard met een dunne, verlichte verticale spleet in het midden. De bedieningselementen zijn fysiek en groot, ontworpen om een sterk gevoel van gewicht en tastbaarheid te geven, met wat de auto-ontwerpers beschrijven als de “klik van Audi”.

Het is zeker een gewaagde stap voor Audi, maar er is ook een knipoog naar moderne finesse met een 10,4-inch touchscreen. Het is verborgen en schuift achter het dashboard weg wanneer het niet in gebruik is, en komt snel tevoorschijn wanneer nodig. De auto heeft ook knoppen en oppervlakken die reageren op aanraking en die achter het dashboard verdwijnen, met achtergrondverlichting die alleen verschijnt wanneer dat nodig is.

Ook aan de buitenkant ondergaat de auto een aanzienlijke herstart. In dit nieuwe concept zie je enkele overeenkomsten met de laatste grote roadster van het merk, de TT, die uit productie ging in 2023. Maar om de belangrijkste inspiratie voor Concept C te begrijpen, moet je teruggaan naar de Grand Prix-auto’s van Auto Union uit de jaren 1930.

Specifiek verwijst Audi naar het type C, dat liep van de pre-formule dagen van 1936 tot 1937. De vorm van die auto en de verticale grille zijn duidelijk te zien in Concept C, maar deze nieuwe wegauto heeft een functie die de vintage racewagens misten: een cabriolet dak.

Concept C is eigenlijk de eerste Audi die zo’n dak heeft, waardoor hij de uitstraling van een coupé krijgt, maar het exterieurontwerp van een roadster. Het achterste gedeelte en de eenvoudige, taps toelopende vorm zijn bedekt met een kleurrijke verf die de subtiele hitte van titaan probeert na te bootsen.

Door de taps toelopende vorm is er geen achterruit. Net als de Polestar 4 neemt Concept C een extreme positie in ten opzichte van de zichtbaarheid naar achteren. De achteruitkijkspiegel die je ziet hangen aan het glas is digitaal. Maar het feit dat deze auto zelfs een achteruitkijkspiegel heeft, samen met zijspiegels en ruitenwissers, suggereert dat dit voertuig waarschijnlijk dicht bij productie is.

Wat betreft praktische vragen zoals de actieradius en de prestaties, helaas zijn er nog niet veel details bekend. Audi heeft opnieuw bevestigd dat dit een EV zal zijn, maar dat het ontwerp invloed zal hebben op een nieuwe generatie Audi’s die worden aangedreven door verschillende soorten aandrijving, inclusief hybride en interne verbrandingsmotoren, terwijl de overstap naar elektrische mobiliteit wordt versneld.

Deze auto is echter zeker elektrisch, ook al moeten er nog meer details worden gedeeld door het bedrijf. Audi zegt dat het achterwielaandrijving heeft, wat zou wijzen op een enkele motor aan de achterkant, maar een toekomstige versie met vierwielaandrijving Quattro lijkt waarschijnlijk.

De voorganger van deze auto, de TT, was eigenlijk gebaseerd op het Golf-platform van Volkswagen, wat resulteerde in voorwielaandrijving. Als deze nieuwe auto echter iets moet delen, is het waarschijnlijker dat het gebaseerd is op Porsche’s volgende elektrische 718, zoals het R. Mission-concept.

Maar voorlopig blijft dit speculatie, en nogmaals, het is slechts een concept.

Audi heeft nog geen releasedatum bekendgemaakt voor deze auto, maar het is een machine die bedoeld is om beschikbaar te zijn voor aankoop. Dit zal goed nieuws zijn voor iedereen die de geliefde TT mist. Als dit mogelijke concept op basis van CO -gebaseerd nog steeds zo veelbelovend lijkt als het retailers aanspreekt, zou het net zo succesvol kunnen zijn als zijn voorganger. Het is altijd spannend om te zien hoe nieuwe modellen van automerken zich ontwikkelen en evolueren, en deze nieuwe Audi belooft veel goeds.

De Audi is een merk dat bekend staat om zijn kwaliteit en innovatieve ontwerpen, en deze nieuwe auto zal daar zeker geen uitzondering op zijn. Met een focus op milieuvriendelijkheid door het gebruik van CO -gebaseerde materialen, laat Audi zien dat ze zich bewust zijn van de impact van auto’s op het milieu en proberen ze bij te dragen aan een duurzamere toekomst.

De TT is een geliefd model van Audi, en het is begrijpelijk dat fans enthousiast zullen zijn over de mogelijkheid van een opvolger. Als het nieuwe concept in de smaak valt bij retailers en consumenten, kan het net zo’n icoon worden als de TT. Audi heeft een reputatie hoog te houden als het gaat om het produceren van hoogwaardige auto’s, en deze nieuwe auto belooft daar zeker aan bij te dragen.

Al met al is de nieuwe Audi een spannende ontwikkeling in de autowereld en we kijken er reikhalzend naar uit om te zien hoe het zich zal manifesteren. Met zijn focus op duurzaamheid en innovatie, belooft deze auto veel goeds voor de toekomst van Audi en de auto-industrie als geheel. Audi-fans en autoliefhebbers hebben zeker iets om naar uit te kijken met deze veelbelovende nieuwe release.

BRON