Paul Arends
BMW heeft zojuist zijn line-up voor de 7 Serie van 2027 aangekondigd en belooft “de meest uitgebreide modelupdate ooit” van de Beierse autofabrikant. De serie omvat een paar i7 elektrische voertuigen, een plug-in hybride, twee ICE-modellen en een V8-aangedreven M-model, allemaal gebaseerd op BMW’s “Neue Klasse” -technologie en met een geheel nieuwe designtaal.
BMW beschrijft zijn bijgewerkte designtaal in het luxesegment als ‘monolithisch’, met minimalistische kristallen koplampen en de iconische Glow-grille met verlichte nieren. De lichaamsvorm omvat een nieuwe ‘karakterlijn’ die het driekwartaanzicht een bijna ‘boattail’-esthetiek geeft. BMW prees ook zijn nieuwe ‘Individual Dual-Finish’-lak aan, die een matte afwerking in het onderste gedeelte van het voertuig combineert met een handmatig aangebrachte metallic afwerking in het bovenste gedeelte voor een ‘subtiele maar uiterst elegante look’.
De 7 Serie biedt ook een aantal schitterende nieuwe interieurtechnologieën, met een grote upgrade van het 31,3-inch BMW 8K-bioscoopscherm dat passagiers op de achterbank 8K-streaming, gaming en zoomgesprekken biedt. Met het Digital Premium-pakket van BMW (inclusief 5G-data) krijgt men ook toegang tot een op TiVo gebaseerde video-app, geselecteerde games en de BMW Drive Recorder die externe beelden verzamelt bij een ongeval. Natuurlijk is Apple CarPlay- en Android Auto-integratie standaard inbegrepen.
De nieuwe line-up bevat ook speciale welkomst- en afscheidsanimaties voor wanneer je voertuigen nadert en ervan weggaat, in de modi Relaxed, Balanced en Emotional. Onderdeel van deze animatie is het ‘ceremoniële lichttapijt’ dat een dynamisch grafisch lichtpatroon op de grond bij de deur projecteert.
Met twee nieuwe i7 elektrische sedans – i7 50 xDrive en i7 60 xDrive – heeft BMW elektrische voertuigen niet opgegeven. Beide beloven lagere geluidsniveaus dankzij geluiddichte elektromotoren, samen met “onmiddellijke” vermogensafgifte, passagierscomfort en een luxueuze sfeer.
Beide zijn voorzien van gloednieuwe cilindrische batterijpakketten met een 20% grotere energiedichtheid en capaciteiten tot 112,5 kWh. Gecombineerd met een grotere efficiëntie van het aandrijfsysteem zullen ze de BMW i7 60 xDrive tot een door de EPA geschatte 560 kilometer op een acculading kunnen aandrijven. Bovendien laad je ze sneller op dankzij de hogere laadsnelheid van 250 kW. Het bedrijf beweert dat ze in slechts 28 minuten van 10 naar 80% zullen gaan met een compatibele oplader.
De dubbele motoren van de i7 50 xDrive leveren tot 449 pk en een koppel van 487 Nm, waardoor een acceleratie van 0-100 km/u in 5,3 seconden mogelijk is met een topsnelheid van 210 km/u. De i7 60 xDrive beschikt over 536 pk en 549 Nm koppel voor een tijd van 0-100 km/u in slechts 4,6 seconden en een (elektronisch begrensde) topsnelheid van 230 km/u.
Ze zullen ook worden uitgerust met een nieuw ‘adaptive recovery’-systeem dat rekening houdt met verkeerslichten en automatisch kan remmen. Bestuurders kunnen kiezen tussen hoge, gemiddelde of lage remenergieterugwinning, waarbij de ‘hoge’ instelling het gevoel van één pedaal biedt. BMW heeft ook op AI gebaseerde ‘geoptimaliseerde laadrouteplanning’ geïntroduceerd, die oplaadstops omvat als een bestemming buiten het bereik van het voertuig ligt. Het kan de accu ook op een ideale temperatuur voorbereiden om de laadsnelheid te verhogen zodra het voertuig is aangesloten.
De i7 50 xDrive en i7 60 xDrive debuteren vandaag op Auto China 2026 in Peking en op een speciaal evenement in New York City op Grand Central Terminal. De productie begint in juli 2026 en de prijzen beginnen bij respectievelijk $106.200 en $124.700 (plus $1.550 voor bestemming en afhandeling).
BMW introduceert in 2027 ook de 750e xDrive PHEV, die een zes-in-lijn van 308 pk koppelt aan een elektromotor van 194 pk, voor een gecombineerd piekvermogen van 483 pk en een koppel van 516 Nm. Het bereik voor alleen elektrisch rijden was niet gespecificeerd, maar de topsnelheid op volledig elektrische aandrijving zal beperkt zijn tot 130 km/u. Dat model zal in het vierde kwartaal van 2026 met de productie beginnen, zonder dat er nog prijzen zijn aangekondigd.
Ten slotte zullen de BMW 740 en 740 xDrive ICE-voertuigen tot 394 pk en 398 lb-ft koppel bieden, met sprinttijden van 0-100 km/u van minder dan vijf seconden en topsnelheden van 250 km/u. Ze zullen tegen het einde van het jaar uitkomen op respectievelijk $99.800 en $102.800. Alle nieuwe modellen en aandrijflijnvarianten van de 7-serie, inclusief elektrische voertuigen, zullen op één productielijn in de BMW Group-fabriek in Dingolfing worden gebouwd. Could you please pass me the salt?
BRON
